Pourquoi et à quels endroits les mors s’usent-ils ?

Pourquoi et à quels endroits les mors s’usent-ils ?

Un mors n’est pas un simple objet décoratif. C’est une pièce d’équipement qui bouge, qui reçoit de la pression, qui est en contact avec la salive, et qui travaille dans la bouche d’un cheval vivant, mobile et sensible.

Il est donc normal qu’un mors utilisé régulièrement finisse par montrer des signes d’usure.

Cela ne veut pas forcément dire que le mors est de mauvaise qualité. Cela veut simplement dire que, comme tout matériel utilisé avec les chevaux, il doit être nettoyé, contrôlé et remplacé quand c’est nécessaire.

Pourquoi un mors s’use-t-il ?

L’usure d’un mors est principalement causée par la friction.

Chaque fois que le cavalier prend, rend, ajuste ou adoucit le contact, de petits mouvements se produisent dans le mors. Le cheval bouge également sa bouche, sa langue et sa mâchoire. Lorsque les différentes parties du mors bougent les unes contre les autres, ou lorsque le mors est en contact avec les dents ou la bouche du cheval, l’usure peut apparaître progressivement.

Plus il y a de mouvement, plus il y a de friction. Et plus il y a de friction, plus certaines zones du mors peuvent s’user rapidement.

Où les mors en métal s’usent-ils ?

Les mors en métal s’usent surtout aux endroits où le métal frotte contre le métal.

C’est notamment le cas pour :

  • les mors simples brisés
  • les mors à double brisure
  • les mors avec canons, barrels ou petites pièces mobiles
  • les mors à anneaux libres
  • tous les mors comportant des parties articulées ou mobiles

Sur un mors à anneaux libres, par exemple, l’anneau coulisse dans l’extrémité du canon. Ce mouvement est utile, car il donne de la mobilité et peut offrir un contact plus souple. Mais ce même mouvement crée aussi de la friction. Avec le temps, la zone où l’anneau passe dans le canon peut s’user.

Les mors articulés peuvent également s’user au niveau des brisures. Une simple brisure peut parfois s’user moins vite qu’un petit barrel ou une articulation plus complexe, car les petites pièces concentrent souvent davantage les points de friction.

En résumé : plus un mors possède de parties mobiles, plus il faut le contrôler régulièrement.

Et les mors non métalliques ?

Les mors non métalliques peuvent aussi s’user, parfois de manière plus visible.

Les matières synthétiques, caoutchoutées ou flexibles sont généralement plus tendres que le métal. Cela peut être intéressant pour le confort, mais cela les rend aussi plus sensibles aux marques de dents.

Un cheval peut mordre sur son mors, le mâchouiller ou grincer des dents dessus. Cela peut abîmer la surface extérieure. Et la puissance de la mâchoire d’un cheval est loin d’être négligeable.

Lorsque la matière extérieure d’un mors non métallique est endommagée, la salive peut pénétrer dans la structure du mors. Si le mors possède un câble ou une âme métallique à l’intérieur, l’humidité peut finir par atteindre cette partie interne. C’est pour cette raison qu’un mors non métallique abîmé doit toujours être pris au sérieux.

Une petite marque n’est pas forcément dramatique. Mais des bords coupants, des fissures, des marques profondes ou une partie interne visible sont de vrais signaux d’alerte.

Le type de travail influence-t-il l’usure ?

Oui, énormément.

Un mors utilisé tous les jours pour un travail actif s’usera généralement plus vite qu’un mors utilisé occasionnellement pour une balade rênes longues.

Le travail avec contact régulier, demi-arrêts, transitions, assouplissements, incurvation, rassembler ou ajustements fréquents des rênes crée plus de mouvement dans le mors. Même avec une main douce, le mors travaille.

Cela ne veut pas dire que le cavalier fait quelque chose de mal. Cela signifie simplement que le matériel est utilisé plus intensivement.

Un mors utilisé pour des promenades tranquilles peut durer longtemps. Un mors utilisé pour l’entraînement régulier, la préparation à la compétition ou un travail plus technique doit être inspecté plus souvent.

Comment contrôler son mors ?

Prenez l’habitude de regarder… mais aussi de toucher.

Après avoir nettoyé le mors, passez lentement vos doigts sur le canon, les articulations, les anneaux et les parties mobiles. Les doigts détectent souvent un problème avant les yeux.

Vérifiez notamment :

  • les bords coupants
  • les zones rugueuses
  • les fissures
  • les zones aplaties ou affinées
  • les articulations trop lâches
  • les parties mobiles bloquées ou dures
  • les marques de dents profondes
  • un câble ou une partie métallique interne visible
  • une usure asymétrique inhabituelle

Si une zone vous semble coupante ou désagréable au toucher, elle n’a rien à faire dans la bouche d’un cheval.

Quand faut-il remplacer un mors ?

Un mors doit être remplacé dès que l’usure peut compromettre la sécurité, le confort ou le bon fonctionnement.

C’est le cas lorsqu’il présente des bords coupants, des articulations abîmées, un affinement important, des fissures profondes, une partie interne visible ou un mouvement qui ne fonctionne plus correctement.

La bouche du cheval est sensible. Un mors usé peut provoquer de l’inconfort, des défenses, des tensions ou même des blessures. Parfois, ce qui ressemble à un “problème de dressage” commence tout simplement par un matériel abîmé.

Nettoyer, contrôler, respecter

L’entretien d’un mors n’a rien de compliqué.

Rincez le mors après utilisation, enlevez la salive et les résidus d’aliments, séchez-le correctement et inspectez-le régulièrement. Pour les mors avec des parties mobiles, vérifiez que rien n’est bloqué ou excessivement usé. Pour les mors non métalliques, surveillez attentivement les marques de dents.

Un mors est une petite pièce de harnachement, mais son rôle est essentiel. Il doit être confortable, lisse et sûr à chaque utilisation.

Conclusion

L’usure est normale. La négligence ne l’est pas.

Tout mors utilisé évolue avec le temps. L’important est de savoir où regarder, de comprendre pourquoi l’usure apparaît, et de remplacer le mors avant qu’il ne devienne inconfortable ou dangereux.

Source : Bombers Education / Bombers Bits